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完结版小说阅读:东风易进研发部长许泽顺:汽车生产还需质量过硬

采访/作者/胡雪琳



东风易进研发部长许泽顺:汽车生产还需质量过硬


  【人物介绍许泽顺Ⅷ,东风易进武汉工业有限公司研发部长↖|ヴⅴ〝,曾就职于北京猎豹汽车研究院(、上海同捷科技股份有限公司㈨。从事汽车内外饰结构设计研究20余年¤シ,曾参与东风A30\AX7\AX4┵⒕е,猎豹CS9/CS10等汽车内外饰设计工作厘)。


  从质量上把控汽车品质


  日前〈㈠▌ˇ曱,据汽车行业相关数据显示╒︻ρ,2018年全年レЦ亇㏒а,全国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆∈レ,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%零┘μ注“。


  自1990年以来ざ,我国汽车产销量首次出现下降íらㄐ陆Ⅺ,在过去的28年间中国汽车销量一直保持向上增长的趋势δ▲ぶ〤Θ,但从2013年至2017年╞⒏ビ┟⑥,我国汽车销量增长率整体不断下滑のガま,2017年增长率降低至3%⒐どγ,正因如此ù优⒂℉.+,2018年也被称为汽车行业里的“寒冬”厘α≠┨。


  “从去年起汽车行业发展开始减缓ǐ特,行业也面临着前所未有的挑战ざ}▼〖㈦,对产品开发者来说⒖,更应该把质量问题摆在首位★╓,为汽车的品质保驾护航パˇ珐”


  在汽车生产制造的过程中жㄤ┚⑴Ш,许泽顺往往会更加注重质量问题ˉ丂',这源于他最初的工作性质以及对工作的严格要求⊙プ┤Π。


  “大学毕业后的第一份工作是在一家实业公司做质量检验⒃㎎で,负责的第一个项目是ISO9000认证〓┰⒆╄,由于该认证体系是刚在国内推行株る℡やぢ,那时对标准和规则理解的都不是很清晰弎,为了能够顺利完成认证工作ル┬⒃з⑼,当时把整个准则都背了下来でヂ⒈セ┞。因为对任何一个产品来说㈤〞⑧。⑷,衡量它好坏的首要标准'(╔⒊,就是质量是否过硬┲з々哎^ъヰ!?/p>


  汽车行业一直是许泽顺向往的方向ㄞЩυ,渐渐的ヶ┼⒎╈,他开始从事汽车生产制动系统及燃油系统配件方面的质量检验工作⒔。期间主要负责产品开发和质量管理∷ゼ,以及建立QS9000及ISO/TS16949质量管理体系弍き〔陆ゲ。


  “质量认证是对企业管理流程重新梳理的过程〥┛ⅳ,并不仅限于质量管理方面的工作⌒乛┽⒏‘。最开始做体系建立时微ヨё,会发现企业很多流程没有书面文件指导亅,基本上都是按照习惯在做事ゑ,有很多不合理的地方存在Ⅺ↘Ьㄇ∥。但在这个过程中ㄠ",我也对各部门的工作有了更深入的了解┛イ㈠注∷,对企业管理流程也有了整体的认识〤ヨゃ╩,相当于进行了一次职业培训ゼ丅¢÷、梗”


  解决质量问题要从设计入手


  质量管理需要从业人员对待工作细节精益求精Θ╚Ⅴビ,对项目的每个环节都要有所掌握和了解〢ㄈ。正是这份工作经历∶ㄜ┐,让许泽顺对于如何改进产品设计及加工工艺流程ぎ」,来提高产品质量稳定性有了更深刻的认识ι┺だ「⒁。


  在从事质量管理工作的第10个年头时Цヲ┆ル特,不安现状的他é,开始“逆风飞翔”ろ』,选择更有挑战性的工作--汽车内外饰结构设计研发」ⅰ。


  “在从事质量管理的过程中ぶ,我发现产品质量好坏”↙,很多时候都是由设计及开发环节所决定的▽╧太〉⑾,由于问题没有在第一时间解决㈢休ㄥ,才会有后续情况出现ㄛ。所以才选择了这条路ハ,想从根源上解决问题Φ;、担”


  从一个行业跨越到另一个行业αТㄔ,改变的不仅是职位名称夊㎎≦,更重要的是工作性质及内容ト。这一转变背后需要面临的压力也可想而知﹌ソ。


  “好的设计呈现离不开大量图纸的实践☆┾と,所以ダ≠ミし,首要问题就是要提高3D绘画能力以及熟练程度Ω,掌握绘画技能’≯,为此我花费了很多时间去练习和钻研′名㈥У,对产品设计方面的知识也进行了大量的学习和研究ゃ·鹰蜄T$!?/p>


  结构设计有利于汽车“颜值”展现


  内外饰是汽车制造过程中最重要的环节ㄞ╟≧ペ⑺,也是购车最直观的体验≥ü∑ホろ。很多时候顾客没办法直接分辨出一辆汽车的好坏ⅷ,但“外在容貌”吸睛却可以在很大程度影响购买力‖ⅰホЛ。


  “一辆汽车不仅要质量过硬Χ:ㄤт,还需与美感兼得<ǒ优,提升汽车的整体美感ビ┎㈡,是消费者对于汽车设计‘由内而外’精致化和人性化的要求¥Э『。所以め〓〧╪,在进行内外饰结构设计时女£‘零,就要在保证其合理性的同时ㄓ°,还要考虑到汽车整体质感的呈现ゥ⊙┸,使汽车既具审美价值又不失品质、.+Tぐб.④!?/p>


  合理的汽车内外饰结构设计是实现汽车工艺高品质发展的关键前提〣ㄜウ①,更是促使汽车成型高效完成的重要保障┏┉ヮ。


  “这就要求从业人员在设计时н≒ト,要结合产品造型丄ùН,做出合理的方案¢┸㈩,不能一味的参考竞标车╤金〓。其次〗,要对产品制造过程会出现的问题有所了解ΕАηㄨ,只有这样才能规避质量问题↖ó金,防止设计的产品出现同样的错误⒊Β亿〃瑁”


  “在这个‘看脸’与实力并存的年代ねト卄〨ч,汽车颜值固然重要ざト,但另一关键因素——内外饰的间隙和面差的控制水平也不容小觑へ。


  “好的汽车的内外饰的间隙面差控制水平较高━ㄛйャ★,整车看起来就比较舒服べ┳〆┕,但如果控制水平较差㏒↑ヌ,就会让人觉得很廉价厃ǒ土ィя。内外饰的间隙面差的水平高低ぉи♀,80%是由设计来决定的≯⒅〉┨い,20%是由工艺控制水平决定的╫─Ω。所以说シ弍Νヮ,内外饰的结构设计水平ゥⅨο∶,对整车颜值有重要意义К·扫XⅡβ!毙碓笏乘丹拧?/p>


  新四化将成为汽车发展未来方向


  当下Σ劳ㄉウ,科学技术的高速发展γФ?υ,汽车工业正面临着行业模式的转变┍♀,电动化╤ˉ⑧、网联化Хつ╊Ⅰ名、智能化ひヌ⒒╘、共享化的新四化正成为汽车行业发展的新方向⑻Λ,未来势必会保持良好向上趋势リゼざ┼。


  许泽顺说ǐ株★ィ,“中国汽车研发技术正在朝稳中有序的方向快速前进.+┷∩σ,新形势也为汽车内外饰;、新材料ずΣ卄、智能加工设备等多个板块带来了新的发展机遇⒃,所以ウ∽ヘ,创新能力很重要Ы⒖θⅦ¨捆菠癀丐茫”


  每一款新车型ц>.+О,从开始设计到试制¢Яφ,都要经历2年的时光ぷ,对于设计人员来说サぶΖ亿┭,汽车就相当于他的孩子Ⅸ╯ⅸぇ,在过程中ⅴ═∞,会付出很多心血㎜,自然希望它能“成才”⑵。但汽车生产是一项较为复杂的工艺ウⅩπ㏑┵,在设计时сⅴ┨Ⅹ,不仅要考虑造型因素捌ッ,还需要考虑结构强度⒆Σ卄╗ㄥ、防尘隔噪性能ˇて[、以及制造水平等多种要求!●。


  “尽管在生产中会存在诸多限制因素ン┹たп,但从侧面来看え,也会更有利于提高设计人员的技术水平ァ卐‰,从而推动汽车行业发展Α┉ヮ。就我个人而言┧,只需继续在内外饰行业埋头苦干∏⑤㏑,为汽车行业发展留下点痕迹就行╒ˉ毵梗”许泽顺说ヅⅹ。



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东风易进研发部长许泽顺:汽车生产还需质量过硬

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